Per quanto riguarda le lampadine ad uso auto, moto e camper, le considerazioni sono praticamente le stesse fatte nella guida per lampadine a LED per casa. Una sola precisazione: per il codice della strada, bisogna installare lampadine che facciano una luce di un certo colore. Per intenderci, non potete montare lampadine con luce rossa per illuminare la targa o luci di posizione verdi. Oltretutto, ci sarebbe la questione omologazione, ma se le lampadine fanno luce in maniera appropriata non avrete nessun problema.
Per le luci interne invece non ci sono problemi per quanto riguarda il colore.
Ed ecco qui la recensione per le lampadine a LED utilizzabili su auto, moto e camper. Anche qui, come per la guida alle lampadine LED per casa, esprimo un voto da 1 a 10, dove un 6 indica il minimo per sostituire le lampadine originali.
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C5W Siluro 30-32mm Queste lampadine a singolo LED, sono un pò sottodimensionate. Fanno luce, ma a mio avviso poca per sostituire quella originale. Oltretutto la potenza è irrisoria, il pilotaggio è semplicemente una resistenza in serie al LED stesso, visibile nella foto dove ho sacrificato una lampadina per la scienza. Facendo due conti: 29,5mA @ 13,8V => 0,4 W Dove però circa 0,1W se ne vanno sulle resistenze limitatrici di corrente, e dunque abbiamo 0,3W di LED. Voto: 5/10 |
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C10W Siluro 37-39mm Sorelle maggiori della versione sopra recensita, qui i LED sono due, ma stessa solfa: troppa poca luce. Voto:5/10 |
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C10W Siluro 37-39mm SMD5050 Qui si comincia a fare sul serio: queste lampadine montano 6 LED SMD5050, disponibili in varie temperature di colore. Quelle da me testate sono a luce calda (circa 3000K), la luminosità è superiore rispetto all’originale ma soprattutto scalda molto meno. Notare che i LED sono disposti solo da un lato, dunque la luce si diffonderà a circa 160°, a seconda dei riflettori potrebbe dare qualche fastidio. Scalda poco ma è anche privo di dissipatori, cosa che sarebbe stata gradita ma non del tutto necessaria (difficilmente resterà accesa per ore di fila). Infine, questa lampadina ha un controllo standard: ha polarità (se non si accende dovete ruotarla) e se avete un’automobile con controllo delle luci, potrebbe non funzionare (non è una lampadina CANBUS o no error, come vengono chiamate) in quanto consuma talmente poco che potrebbe risultare come non presente. A proposito, i consumi sono di circa 1W @ 12,5V. Se non avete il controllo delle lampadine, sono un ottimo sostituto dell’originale! Prezzo: circa 5 euro la coppia Voto:7/10 |
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W5W Singolo LED Questa lampadina monta lo stesso LED della lampadina siluro, e fa la stessa luce: poca. Sulla moto l’ho utilizzata comunque, ma non si può dire che sostituisca bene la lampadina originale. Voto: 5/10 |
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BAY15D 18 LED Superflux Rossa Buon rapporto qualità / prezzo, può sostituire la lampadina originale. Unica pecca: in posizione fa più luce dell’originale, quindi si nota meno la transizione posizione-stop (dipende anche dalla forma del riflettore). Niente di grave. Potenza rilevata @13,8V: circa 0,5W in posizione, 1,5W in stop. Prezzo: circa 8 euro la coppia Voto:6,5/10 |
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BAY15D 5 LED Bel dissipatore, monoblocco in alluminio, venduti come 7,5W non ben chiaro se per coppia o per lampadina. Posso dirvi i valori rilevati da me @ 13,8V (all’incirca tensione ad auto accesa): 1W in posizione, 4W in stop. Prezzo: circa 13-20 euro la coppia Voto:8/10 |
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